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Hier ist der ultimative Streckenvergleich. Nochmals erwähnen möchte ich, dass die Bewertungen nur von mir so vergeben wurden, es kann gut sein, dass eine andere Person die Strecken anders beurteilt.
| Strecke |
Strecken-führung |
Belag |
Karts |
Überhol-möglichkeiten |
Kerbs |
Länge |
Banden |
Umgebung |
Total |
Durchschnitt |
| Faktor |
2.0 |
1.5 |
2.0 |
2.0 |
1.0 |
1.5 |
1.0 |
1.0 |
12.0 |
1.5 |
| Sinn |
10 (5) |
7.5 (5) |
8 (4) |
8 (4) |
1 (1) |
6 (4) |
4 (4) |
3 (3) |
47.5 (30) |
5.938 (3.75) |
| Mannheim1 |
8 (4) |
7.5 (5) |
10 (5) |
8 (4) |
1 (1) |
6 (4) |
3 (3) |
4 (4) |
47.5 (30) |
5.938 (3.75) |
| Roggwil |
8 (4) |
7.5 (5) |
4 (2) |
6 (3) |
5 (5) |
7.5 (5) |
3 (3) |
5 (5) |
46.0 (32) |
5.750 (4.00) |
| Kirchlengern |
10 (5) |
7.5 (5) |
8 (4) |
6 (3) |
3 (3) |
3 (2) |
3 (3) |
1 (1) |
41.5 (26) |
5.188 (3.25) |
| Kaufungen |
10 (5) |
3 (2) |
8 (4) |
10 (5) |
1 (1) |
4.5 (3) |
3 (3) |
2 (2) |
41.5 (25) |
5.188 (3.13) |
| Mannheim2 |
8 (4) |
3 (2) |
10 (5) |
4 (2) |
5 (5) |
4.5 (3) |
3 (3) |
3 (3) |
40.5 (27) |
5.063 (3.38) |
| Payerne |
10 (5) |
4.5 (3) |
8 (4) |
4 (2) |
1 (1) |
7.5 (5) |
3 (3) |
2 (2) |
40.0 (25) |
5.000 (3.13) |
| Günzburg |
10 (5) |
7.5 (5) |
6 (3) |
4 (2) |
1 (1) |
7.5 (5) |
3 (3) |
1 (1) |
40.0 (25) |
5.000 (3.13) |
| Limburg |
10 (5) |
4.5 (3) |
2 (1) |
10 (5) |
1 (1) |
7.5 (5) |
3 (3) |
2 (2) |
40.0 (25) |
5.000 (3.13) |
| München |
8 (4) |
3 (2) |
8 (4) |
6 (3) |
1 (1) |
6 (4) |
2 (2) |
5 (5) |
39.0 (25) |
4.875 (3.13) |
| Lyss |
2 (1) |
7.5 (5) |
4 (2) |
10 (5) |
3 (3) |
6 (4) |
3 (3) |
3 (3) |
38.5 (25) |
4.813 (3.13) |
| Muntelier |
6 (3) |
3 (2) |
6 (3) |
8 (4) |
3 (3) |
4.5 (3) |
5 (5) |
2 (2) |
37.5 (24) |
4.688 (3.00) |
| Rodenkrichen |
8 (4) |
4.5 (3) |
6 (3) |
6 (3) |
1 (1) |
3 (2) |
3 (3) |
5 (5) |
36.5 (24) |
4.563 (3.00) |
| Gross-Zimmern |
6 (3) |
4.5 (3) |
8 (4) |
2 (1) |
1 (1) |
4.5 (3) |
3 (3) |
5 (5) |
34.0 (23) |
4.250 (2.88) |
| Backnang2 |
8 (4) |
4.5 (3) |
8 (4) |
4 (2) |
1 (1) |
4.5 (3) |
3 (3) |
1 (1) |
34.0 (21) |
4.250 (2.63) |
| Kaiserslautern |
10 (5) |
1.5 (1) |
6 (3) |
2 (1) |
1 (1) |
7.5 (5) |
3 (3) |
2 (2) |
33.0 (21) |
4.125 (2.63) |
| Backnang1 |
4 (2) |
3 (2) |
6 (3) |
10 (5) |
1 (1) |
1.5 (1) |
3 (3) |
2 (2) |
30.5 (19) |
3.813 (2.38) |
| Villeneuve |
6 (3) |
3 (2) |
4 (2) |
2 (1) |
1 (1) |
6 (4) |
3 (3) |
4 (4) |
29.0 (20) |
3.625 (2.5) |
| Waldshut |
8 (4) |
1.5 (1) |
4 (2) |
4 (2) |
1 (1) |
3 (2) |
3 (3) |
3 (3) |
27.5 (18) |
3.438 (2.25) |
| Umkirch |
2 (1) |
3 (2) |
2 (1) |
2 (1) |
2 (2) |
3 (2) |
3 (3) |
1 (1) |
18.0 (12) |
2.250 (1.50) |
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5 Punkte: Sehr gut
4 Punkte: Gut
3 Punkte: Durchschnitt
2 Punkte: Schlecht
1 Punkt: Sehr schlecht
Seit ich den Faktor mit in die Bewertung einbezogen habe, sieht die Tabelle ein wenig realistischer aus. Seither sind auch mehr als 5 Punkte möglich. In Klammern habe ich jeweils die Bewertung ohne Faktor stehen gelassen, damit man die "wahre Stärke" sehen kann.
Was bei dieser Tabelle nicht wirklich hervorkommt: Die Strecken in Payerne, Roggwil, Sinn und Günzburg sind alle auf ihre Art genial. Diese vier Strecken sind die besten, auf denen ich je gefahren bin. Auch wenn es die Punkte ein wenig anders zeigen, die Strecke in Sinn hat mir fahrerisch am besten gefallen, die in Payerne abgesehen von den Übergängen in die andere Halle am zweitbesten. Die Strecken in Waldshut, Backnang und Umkirch kommen vielleicht ein bisschen gar schlecht weg, aber mir haben sie insgesamt gesehen einfach nicht übermässig gefallen... Ein grosser Grund dafür ist sicherlich die Streckenlänge. Anhand dieser haben die Betreiber auch weniger Möglichkeiten auf eine abwechslungsreiche Streckenführung. Dies führt insgesamt zu einer schlechteren Bewertung.
Bei der Bahn in Umkirch stimmte für meinen Geschmack von A bis Z einfach nichts, daher ist auch der abgeschlagen letzte Rang erklärbar.
Bei der Streckenlänge habe ich es inetwa so bewertet:
1 Punkt: 0-300 Meter
2 Punkte: 301-400 Meter
3 Puntke: 401-500 Meter
4 Punkte: 501-600 Meter
5 Punkte: 601 oder mehr Meter
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