Die GO! Indoor-Kartbahn befindet sich in Kaiserslautern-Erfenbach, wo das Rennen vom FT14 des MSTotal-Forums stattfand.
Die Anschrift der Kartbahn in Kaiserslautern lautet:
GO! Indoor-Kart
Carl-Denk-Str. 2
67659 Kaiserslautern
Deutschland
Telefon: 06301 300250
Homepage: http://www.go-indoorkart.de
Öffnungszeiten:
Mo-Do: 16:00 bis 23:00 Uhr
Fr: 16:00 bis 01:00 Uhr
Sa: 13:00 bis 01:00 Uhr
So + Feiertags: 11:00 bis 23:00 Uhr
Technik:
Pistenlänge: 650m
Pistenbreite: 5 bis 8m
Persönliche Bestzeit: 48,31 Sekunden
Und jetzt zu den Kriterien:
| Streckenführung: | Die Karthalle ist langgezogen und bietet daher nicht all zu viele Möglichkeiten, den Streckenverlauf zu gestalten. Der Start ist schon mal schwierig zu beschreiben. Die Startaufstellung ist ganz vorne leicht nach rechts gebogen, weil es direkt von der Startlinie (die dann fast neben den Karts ist, nicht vor den Karts) in einem U um das Kontrollhäuschen geht. Im laufenden Rennen kann man dort aber locker mit Vollgas vorbeifahren. Man fährt dann auf die Schneckenkurve zu, die mit einer 180°-Rechtskurve beginnt und mit einer 270°-Linkskurve endet. Gleich danach gehts in einer 180°-Rechtskurve, gefolgt von einer 90°-Rechtskurve auf die erste kleine "Gerade", wo man aber ein langgezogenes S fahren muss. Danach folgt eine 180°-Rechtskurve, gefolgt von einer 180°-Kurve in die andere Richtung, ehe es in einem weiteren S (Vorsicht, da wird es eng wenn man zu zweit nebeneinander fahren will) auf eine langgezogene 180°-Rechtskurve zugeht. Nach einer weiteren kurzen Geraden folgt das nächste Geschlängel, erst geht es nochmals 180° nach rechts, dann wieder 180° nach links, ehe es in langgezogenen Kurven wieder auf die "Start-Ziel-Gerade" geht. Was die Betreiber aus der Halle gemacht haben, kann sich durchaus sehen lassen. Es ist eine flüssig zu fahrende Strecke, die aber auch 1-2 Tempobrecher drin hat. Für die Streckenführung gibt es 5 Punkte.  |
| Streckenbelag: | Der Belag ist zwar nicht ganz rutschig, allerdings ziemlich uneben. Es gibt immer wieder kleine Löcher auf der Strecke und oft auch eine Art Gullis. Daher gibt es dafür nur 1 Punkte. |
| Karts: | Was auf Anhieb auffällt: Die Karts haben einen Überrollbügel und einen Sicherheitsgurt. Sicherheit wird gross geschrieben, was schon mal erfreulich ist. Was einem dagegen fast den Spass am Fahren rauben kann ist der massive Leistungsunterschied zwischen den Karts. Einer fuhr 50er-Zeiten, ehe er das Kart wechselte und dann die schnellste Rennrunde in 47,6 drehte. Mein Kart, welches ich eigentlich als relativ schnell einstufte, stellte sich dann aber auch als Krücke heraus, da der nächste mit meinem Kart über 2.5 Sekunden langsamer unterwegs war als mit dem vorherigen Kart. 5 Punkte für die Sicherheit, 1 Punkt für die Leistung, gibt im Schnitt also 3 Punkte für die Karts. |
| Überholmöglichkeiten: | Richtig klare Überholmöglichkeiten gibt es nicht auf dieser Strecke. Man muss sich den Gegner ganz klar zurechtlegen. Wenn man gleich schnell ist, ist es nahezu unmöglich, am Vordermann vorbei zu kommen. Die beste (und in meinen Augen auch einzige Möglichkeit, wenn der Vordermann keinen Fehler begeht) Möglichkeit bietet sich nach der langgezogenen 180°-Rechtskurve, wo man sich innen vorbeibremsen kann. Da aber auch dies nicht wirklich eine Überholmöglichkeit darstellt, gibt es dafür nur 1 Punkt. |
| Kerbs: | Kerbs sind mir keine aufgefallen, daher gibts auch dafür nur 1 Punkt. |
| Streckenlänge: | Mit 650m Länge erklärt sich auch die relativ hohe Rundenzeit. Gemäss meinem Verteilschlüssel gibts dafür die Maximalpunktzahl, also 5 Punkte. |
| Banden: | Die komplette Strecke ist mit der gleichen Art von Banden umgeben. Man kann auf die Banden drauf fahren (was natürlich ein wenig Zeit kostet, aber ansonsten nicht weiter tragisch ist) und bei leichten Berührungen spürt man keine Schmerzen. Der Nachteil: Bei heiklen Stellen (insbesondere im engen S und beim Kontrollhäuschen) kann man schon mal in voller Fahrt in die Banden gedrängt werden, was dann ziemlich schmerzhaft wäre. Dafür gibt es für die Banden doch nur 3 Punkte. |
| Umgebung: | Über eine Treppe kommt man zum Restaurant, von wo aus man fast die komplette Strecke überblicken kann. Allerdings erinnert sonst fast nichts an eine Kartbahn, von Kartatmosphäre ist man in der ganzen Halle weit entfernt, daher gibt es nur 2 Punkte. |
Mein persönlicher Erfolg in Kaiserslautern:
3. Platz beim Rennen vom FT14 (2008)
3. Platz als Team beim FT14 (zusammen mit GoaSunrise / 2008)
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Übrigens: Die Strecke in Kaiserslautern war die 19. Strecke, auf der ich gefahren bin.